• Инструкция По Замена Масла В Акпп Nissan March K11
• Инструкция По Замена Масла В Акпп Nissan Марч K12
• Инструкция По Замена Масла В Акпп Ниссан Марч К11
• Инструкция По Замена Масла В Акпп Ниссан Марч Ак12

Руководство по эксплуатации ниссан марч. Марч К11 Инструкция По. Масла при замене. Как поменять фильтр в АКПП. То при замене масла в коробке желательно. Подскажите пожалуйста (может кто знает), какое масло в АКПП у Ниссан Марч? Как проверить уровень масла в АКПП? При замене масла в АКПП.

Комментарии Алик написал(а), Весьма дешевая и легкая в замене деталь вентиляции салона - фильтр, тем не менее важен для жителей и больших городов и маленьких деревень. Он и пыль в салон не пропустит, и стеклам не даст запотеть. Не нужно лениться, вовремя смененный фильтр - залог комфортного пребывания в автомобиле. Более простого дела и не придумаешь. Аккуратно и не спеша, вот и все требования к данному 'ремонту'. Никаких инструментов не понадобится, только руки. Открываем крышку, снимаем заглушку, меняем фильтр, в видеоуроке все понятно сказано.

Не повредить крепления кронштейнов ящичка для мелочей, в простонародье - 'бардачка', он тонкие и хрупкие. При установке фильтрующего элемента на штатное место не допускать замятий и изгибов.

Все делаем с любовью, ведь для себя же! А в автосервисе за эту элементарную операцию возьмут немалые деньги. Cris написал(а), Тут думаю, как узнать, что нужно заменить салонный фильтр Renault Клио РС? Слава написал(а), Понять стоит ли менять салонный фильтр довольно просто. В идеале менять фильтр нужно не реже, чем 10т.км.

При этом этот момент может наступить раньше, если вы житель большого города, либо часто проезжаете по пыльным дорогам. Проверить, наступил ли момент замены довольно просто.

Инструкция По Замена Масла В Акпп Nissan March K11

Достаточно включить вентилятор системы отопления на полную мощность и проверить, хороший ли потом выходит из системы вентиляции. Если нет, то время наступило, меняйте. Тимур написал(а), Прикольно. Хотел посмотреть как меняется салонный фильтр в Зафире Турер (согласно заголовка). Кирилл написал(а), Опель Зафира А - фильтр салона бывает двух размеров,если покупаете в первый раз.сначала выньте старый.Во многих магазинах продавцы этого не знают валерий написал(а), написано о ремонте джили а ролики совсем про другие машины-непонятно? Ден написал(а), уматный чел!

Альберт написал(а), Замена салонного фильтра - пустяковое дело, но многие почему-то им пренебрегают или бегут на сервис. Хотя, когда я только начинал ездить 20 лет назад, тоже попросил на сервисе салонный фильтр поменять - на меня, посмотрели как на чудака, но поменяли. И даже денег не взяли, посмеялись только. С тех пор меняю сам. Как только стекла начали запотевать - сразу в магазин, отвертку в руки и вперед! На разных машинах подобраться к фильтру можно по-разному - и из салона. И из под капота.

Но суть одна: откручиваешь 2-4 шурупа (а на большинстве машин и вовсе руками снимаешь), выбрасываешь старый, вставляешь новый и все! Делов то на пять минут. Зато в салоне сухо и стекла чистые. Николай написал(а), Хотел посмотреть замену фильтра на ипсуме, увы все что хочешь только не ипсум владимир написал(а), Интересно,а где же салонный фильтр в ОПЕЛЬ ФРОНТЕРА А 1998 г.в. Искал не нашел.

Сергей написал(а), Неправильно поставил. По краям свободно. Нужно было повернуть по (вдоль) оси.

Не так давно в российском автопроме началась новая эра. У АвтоВАЗа наконец получилось оснастить русский автомобиль коробкой автомат. Первой пробой пера стала лада Гранта, все дальше уходящая от привычной, неизменной классики. Она имеет технические характеристики все больше похожие мировые стандарты. При виде Гранты сразу понимаешь, что это именно русская машина. Огромный клиренс, которому позавидуют некоторые кроссоверы, отлично подходит для преодолений наших русских дорог.

Огромный багажник под четыре мешка картошки, который оценил даже президент России. Просторный салон, низкая цена и в принципе, есть все, что ожидаешь от современного автомобиля. Более того, подушки безопасности, системы антипробуксовки и курсовой устойчивости, электропакеты – это становится нормой в российском автопроме. Автомобиль Лада Гранта с АКПП Итак, на Гранту начали устанавливать автомат от Jatco.

Четырехступенчатая гидромеханическая JF414E (AY-K3) от дочерней фирмы Ниссан уже устанавливалась на ниссан Альмера, Марч и другие модели, причем уже более двух десятилетий. Достаточно надежный гидравлический блок, простая конструкция без наворотов, проверенная временем, низкая цена – найти что-то подобное среди европейцев и американцев оказалось непросто. Характеристики коробки вполне подойдут даже современных автомобилей. И это на самом деле очень хорошо. Как раз 20 лет назад и появились те самые «японцы», на которых до сих пор ездит солидный процент автовладельцев в восточной части России. Вроде как переделки наших инженеров ничего не испортили, коробка должна жить долго и быть устойчива к агрессивной эксплуатации и типичным ошибкам начинающих водителей.

С 2016 года автомат будет доступен только в комплектации Люкс, остальные Гранты будут оснащаться более дешевым «роботом». Люкс версия будет оснащаться более качественной аудиосистемой, другой приборной панелью, электропакетом, электроусилителем руля, подушками безопасности. Опционально Люкс-версия может получить: систему ESC, парктроник, литые диски на 15”, регулировку сидений и ремней, систему ГЛОНАСС, обогрев водительского стекла, боковые подушки безопасности. Неплохие технические характеристики и какое количество удобных тонкостей по сравнению с ВАЗ 2106, например. Внешне Лада Гранта с АКПП ничем не отличается от своего механизированного собрата. Лада Гранта с механической коробкой передач Но по факту – более жесткие пружины, ниже клиренс и несколько повышенный расход топлива – блок автомата весит ощутимо больше.

Для 16 клапанного 98 сильного двигателя этот автомат даже слишком «крут» и выдержал бы более мощный двигатель. Особенности и характеристики автомата на Гранте Разгон до сотни – 13,3 секунды. Максимальная скорость 173 км/ч. Показатели негоночные и классом Люкс не пахнет, но и машина бюджетная, для города и трассы вполне хватит. Основным элементом является рычаг управления АКПП, который сделан в традиционном виде для автомобилей 20-летней давности.

Кулисы, в которых передачи переключались последовательно, могли вызывать проблемы из-за ошибок водителя при переключении передач – можно было просто проскочить нужную. Современные выполняются в виде лесенок. Такие технические решения позволяют исключить проблему неправильных переключений. За переключение передач отвечает трос, эта схема хоть и старовата, зато надежна. Реализована система защиты от несанкционированных включений. При движении на скорости ошибочная передача (например, задняя, при движении вперед) включена не будет.

Смартфон Fly FS451 Nimbus 1. Игры и приложения для смартфонов Fly. (драйвера во вложении). Драйвер Fly FS451 Nimbus 1. Скачать драйверы для Fly бесплатно и без регистрации. Также Вы узнаете. Как установить драйвер mtk, для flashtool для прошивки,прошивочьный драйвер lenovo, Fly - Duration. Драйвера для fly fs451.

Можно верить в магию, можно её отрицать, но когда видишь счастливые лица тех, кому помогли Виктория, Серафима и Таисия, начинаешь верить в чудо. Из любой критической ситуации они находят выход. Видео ошо через торрент. Полина Алексеева - потомственный кондитер, работает на фабрике главным технологом. Добавлена 1-22 серия (из 24) В Краснокаменске есть своя достопримечательность – шоколадная фабрика, одна из первых начавшая производить шоколад по своим уникальным рецептам.

Этой системой управляет электронный блок. АКПП на Лада Гранта Прошивка, установленная на блок управления, скорее всего, отличается от Ниссановской: двигатели все-таки у ВАЗа другие.

Режимы автомата на Лада Гранта традиционны, инструкция на них не потребуется: P – режим парковки; R – режим заднего хода; N – нейтральная передача; D – движение вперед до максимальной передачи; 2 – движение вперед до второй передачи; 1 – движение вперед только на первой передаче. Автомат контролирует электронный блок управления (в него устанавливается прошивка), он отвечает за характеристики разгона и переключений. Блок управления АКПП и блок управления двигателя взаимодействует в паре. Имеется защита от перегрева (114 С), при этом загорается шестеренка. В условиях отрицательных температурах рекомендуется произвести прогрев АКПП и двигателя, подержав машину на тормозе при включенной передаче, иначе скоро с коробкой возникнут проблемы.

До прогрева коробки не будут включаться высшие передачи и блокировка гидротрансформатора. Режим блокировки включается гидротрансформатора на 3 и 4 передачах. Проблемы и ремонт автомата Jatco Всего с АКПП было продано немногим более 10000 автомобилей (пока это в основном комплектация Норма, не Люкс), поэтому узнать про проблемы с АКПП версией пока еще сложно. Как и найти владельцев, которые прошли больше 150000 километров.

Приборная панель Лады Гранта комплектации Норма Большая номенклатура запчастей делает ремонт JF414 простым и дешевым, коробка аналогична родственникам: RE4F03A, JF403E, JF506. Тот или иной монтажный расходник с них может подойти и стоить значительно дешевле. Данная АКПП устанавливается на бюджетные переднеприводные автомобили, её конструкция и характеристики были максимально упрощены. Первая партия АКПП выявила проблемы с подшипником на ступице насоса, который может полностью разрушиться, однако, эта проблема вряд ли встретится на современных вариантах коробки. Новый вариант АКПП для ВАЗа идет уже с нормальными подшипниками. Ремкомплекты бедны по своему составу, не имеют прокладок гидравлического блока.

Резиновые кольца – это расходник, их стоит менять, не дожидаясь сгорания фрикционов, после 100 километров пробега. В принципе, сгорели фрикционы или нет – на таком пробеге менять нужно и их, все равно разбирать коробку, да и это идет в комплекте. Чуть реже нуждаются в ремонте тормозные ленты и сальники. Для ремонта приобретается один монтажный комплект. Провода и электронный блок управления выходят из строя редко и, в основном, от внешних воздействий.

Электронный блок управления на АКПП Лада Гранта Вероятность того, что слетит прошивка, вообще маленькая. А вот металлический корпус поддона может доставить проблемы. Несмотря на защиту днища и внушительный клиренс по меркам современных седанов, поддон вполне реально повредить камнем. Сам металлический блок АКПП вряд ли когда-либо выйдет из строя, но замятая крышка может повредить в коробке механическую часть и привести к утечке масла. Соленоиды и регуляторы вроде как достаточно надежны и выход их из строя большая редкость.

Трос иногда обрывается и это не является проблемой конкретно данной коробки. Трос на АКПП позволяет несколько настроить коробку под себя и выжать несколько больше мощности с вялого ВАЗовского двигателя. В случае операции с коробкой на СТО, местные «умельцы» могут настроить трос неправильно. Регулировать трос на АКПП достаточно просто и это можно сделать своими руками.

Технология регулировки троса состоит в следующем: откручиваем гайку на селекторе АКПП, рычаг в салоне ставим в положение нейтрали (на селекторе АКПП нижний рычаг с дыркой) это отверстие совмещаем с ответом на корпусе селектора, вставляем трос, закручиваем фиксирующую гайку. Трос на АКПП Проверяем по соответствии положения селектора с загорающимися лампочками на приборке. Если при движении не возникает рывков и пинков – трос настроен верно. Обычно ремонт АКПП выглядит так:. Диагностика.

Для начала необходимо выявить, какое несчастье произошло с коробкой. На этом этапе проверяется масло, производится компьютерная диагностика, проверка целостности каждого провода и тест-драйв коробки. Вскрытие или снятие коробки, если причины выявить не удается или точно уже требуется ремонт. Необходимый ремонт и замена запчастей.

Монтаж коробки на место. Проверка её работоспособности. Дилерам ремонт АКПП не доверяют – каждая АКПП на гарантии отправляется на завод-изготовитель, который приводит ремонт и анализ неисправностей. Производится замена АКПП на новую. Пока действует гарантия, делать что-то своими руками не стоит.

Замена масла Поддавшись модным тенденциям, ВАЗ утверждает, что в автомате Гранты замена масла не требуется весь срок эксплуатации автомобиля. Опытный автовладелец не будет верить таким заявлениям. Масло, выработавшее свой ресурс, убивает коробку быстрее, чем самый агрессивный водитель. Замена масла в автомате Лада Гранта Своевременная замена масла является основным условием долгой жизни АКПП. Ресурс коробки на Гранте будет примерно составлять около 150000 километров. Замена масла необходима на пробеге 75000 километров, раз в 15000 км нужно осуществлять контроль за состоянием и уровнем масла. Сам автомат неприхотлив к составу масла и его замена на аналоги Декстрона III–IV вполне допустима.

Но лучше заливать оригинальное – по заявлениям автоэлектриков, настройки соленоидов могут быть чувствительны к типу масла. Масло при частичной замене заливается в объеме около 3.5 литров.

Оригинальная марка масла для замены — масло Ниссан ATF Matic-S, Genuine EJ-1 ATF – не оригинал. Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски. НЕ ТРАТЬТЕ ДЕНЬГИ НА ПЕРЕКРАСКУ! Теперь Вы сами сможете всего за 5 секунд убрать любую царапину с кузова вашего автомобиля. Если производить эту операцию своими руками понадобится:.

Шестигранник на 5;. Ключ на 19;.

Масло;. Емкость для слива, не менее 4 литров, широкая;. Воронка;. Шланг (тонкий, чтоб натянулся на воронку);.

Инструкция По Замена Масла В Акпп Nissan Марч K12

Смотровая яма (эстакада, подъемник);. Прокладка поддона;. Масляный фильтр (как и пункт 8, лучше заказать у дилера). Замена масла производится на прогретой машине после остановки двигателя. После того как машина прогрелась и проехала не менее 5 километров, она устанавливается на яму или подъёмник.

Оригинальное масло Ниссан ATF Matic-S Шестигранником откручивается пробка, масло сливается в емкость. После того как с поддона уже ничего не течет, его можно демонтировать. После его демонтажа и слива остатков масла необходимо промыть или заменить масляный фильтр, очистить до блеска поддон. Далее меняется прокладка поддона. На всякий случай на плоскость наносится монтажный герметик. После чего можно выполнить монтаж поддона на место. Через отверстие для щупа при помощи воронки и шланга заливается масло.

С помощью щупа проверяется уровень масла, после запуска двигателя и установки коробки в нейтральное положение. Процедуру необходимо повторить 2–3 раза, прерываясь на поездки по 300–500. Есть ли разница какое масло заливать?

Замена масла в коробке не бывает полной, всегда остаётся часть масла. Как проверить какое залито?

Инструкция По Замена Масла В Акпп Ниссан Марч К11

И это не нужно, характеристики масла таковы, что ничего страшного при смешивании не будет (только для АКПП, с двигателем лучше так не экспериментировать). От замены масла напрямую зависит срок эксплуатации АКПП, процедура редкая и нет причин не делать её своими руками. Лада Гранта с АКПП Все-таки коробка-автомат на русской машине – это прорыв. Наконец-то на ВАЗе наблюдается прогресс и выпускаемая им продукция все ближе становится к понятию нормального, современного и комфортного автомобиля.

Инструкция По Замена Масла В Акпп Ниссан Марч Ак12

А то, что разработка старая, дает только больше плюсов – есть большой шанс, что коробки от Jatco будут надолго переживать сами автомобили. Как поведут себя эти машины в условиях русской эксплуатации и русского водителя и приживутся ли вообще, покажет только время.